Tesin24.cz - Diskuse

Zbytečná lávka pro pěší

Už tu první vzala voda. Další desítky milionů se zbytečně vyhodí.

Ja, tak to widzisz z Pragi.

Drzistu chlastu az ku miastu

Přecyž Folwa, odborník všeho druhu.

1. změna Územního plánu : .doplnit trasu mezi centry Českého Těšína a Cieszyna přes řeku Olši novou lávkou pro pěší a cyklisty, . prověřit a případně navrhnout možnost dalšího uličního propojení měst Český Těšín a Cieszyn.

Ještě chybí tramvaj paní Putzlacher, a všechny její sny budou splněny.

Pan Architekt jest znany ze swoich nieprzeciętnych pomysłów, jednak jak to zwykle bywa nie nadają się one do normalnego użytku, wykorzystania i samo bieżące utrzymanie jest raczej ponad siły zarządzających. Jego crazy pomysły z działkami ogrodowymi na dachach, z wieżami zegarowymi itp. nie nadają się do naszych szerokości geogr. On chce za każdą cenę zaistnieć, jednak specjalnie mu to nie wychodzi.

http://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/20110531tesin.html

http://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/20110412tesin_lavka_most.html?diskuse=1#987172 To je tak, když si zastupitelé udělají výlet do Štrasburku, a potom vymýšlejí lávky, sporotvní lávky, dráhy pro brusle ...

Nový most na tržiště Dobrý den.Chci se zeptat na výstavbu nového mostu do Polska na místě kdysi strženého mostu u Policie Čr, Autor projektu Karel Cieslar v rozhovorech pro tisk říká, že náklady na jeho výstavbu ve výši 60 milionů korun zaplatí z většiny Evropská unie. Podle internetové diskuse už proběhla prezentace na radnici. Projekt je vizuálně pěkný, nevím, jak by vypadal v praxi, ale myslím si, že na rozdíl od lávky v parku Sikory, který je vzdálený od centra nebo železniční lávky pro občany sídlišt další most v centru města už nepotřebujeme. Odpovídá: Rozsypal Rostislav Ing. Ve věci výstavby nového mostu v centru města můžu jako vedoucí odboru investičního zodpovědně říci, že v návrhu rozpočtu města pro rok 2011 ani v dlouhodobém rozpočtovém výhledu města nejsou rezervovány žádné finanční prtředky na projekční přípravu a na vlastní realizaci této stavby. Rovněž prezentace návrhu zmiňovaného mostu zpracovaná Ing. arch. Karlem Cieslarem na Městském úřadě Český Těšín neproběhla

by mohl být vedle železničního mostu do Polska, samozřejmě "pro zlepšení dopravní dostupnosti obou měst." Na co nějaká lávka?

Myslíš jako před volbami v Polsku?V Č.Těšíně byl i předveden projekt i v obrazové podobě.

Asi předvolební humbug, na naší straně se s tím zatím ani neodvážili zmínit.

most ladny, pomysl ok...ale nie za pozno na to?? wiekszosc "przyjezdnych z daleka" czechow chodzacych na targ woli sie wrocic do mostu Wolnosci i wrocic ta droga, niz bladzic po czeskim cieszynie przechodzac przez most Pokoju czy teraz nowo (jeszcze nie-)powstaly most... nie jestem tak do konca przekonana o jego KONIECZNOSCI powstania- jest o do zrealizowania niz kolejny projekt, ktory nie do konca jest "nie zastąpiony"... --------------------------------------------------------------------------------

Pepindo,to by nešlo,víš,co by to vyvolalo za rozbroje.Já bych očekával i III.světovou válku. Kdyby to bylo v barvách červeno-bílých,tak by jásali vaserpoloci,kdyby v červeno-modro-bílé,to by zas byli na "kobyle" vaserčeši. Tak to je navrženo neutrálně a jak tady přijdou číňané,tak se to všechno přemaluje na žluto.

http://gazetacodzienna.pl/foto.php?p=fotog&d=4498_g&id=4498 Proč modro-bílá varianta, lepší je modrá, červená a bílá.

Pánové,ale pochopte,že tzv.klidová zóna,nebo rekreační zóna v rámci utužování "českopolských vztahů" je dotována Evropskou unií a víte,kolik euráčů takto,dokonce s velkou slávou zůstane za prsty těch,kteří to navrhli a pak schválí?Vůbe nejde o nějaké potřebné investice pro oba města,jde o to,jak přemístit "legálně" prachy do svých kapes.

Dodatkowy most w centrum Cieszyna jest nie potrzebny a co najwyżej kładka. Bardziej był bym zadowolony gdyby dodatkową przeprawę przez Olzę zbudowano pomiędzy Marklowicami a Pogwizdowem. Taka inwestycja jest obu częściom Cieszyna potrzebna. W centrum nie- Aleje łyska są tak zatloczone ,że ruch pomiędzy dwoma mostami jest beznadziejny- a wprowadzając dodatkowe skrzyżowanie dopiero go skomplikujemy. Tym nie mniej jak już napisałem dodatkowy most Cieszynowi jest potrzebnt z następujących powodów; 10 jako alternatywa dla mostu w Boguszowicach na wypadek jego kapitalnego remontu z którym trzeba się liczyć;2) awarii,katastrofy komunikacyjnej czy ataku terrorystycznego na ten most; 3)Cieszyn potrzebuje nowych terenów pod rozwój gospodarczy i zintegrowanie się z systemem komunikacyjnym naszych sąsiadów i już istniejącymi tam autostradami. Wyobraźmy sobie wyłączenie mostu w Boguszowicach z różnych przyczyn i puszczenie na powrót ruch przez miasto ulicą Zamkowa jak było dawniej. Taż to katastrofa dla obu połówek Cieszyna.I moim zdaniem w tym kierunku powinny iść nasze wysiłki. Przy likwidacji kontroli celnej na obu mostach ich przepustowość z wyjątkiem dni targowych jest wystarczająca a zapowiadana kładka w sąsiedztwie III jazu ją poprawi.

Jak informuje Gazeta codzienna, uvažuje se s novou lávkou pro pěší http://gazetacodzienna.pl/index.php?p=wwiad&id=4498 PROJEKT JE HOTOVÝ. Je to příliš mohutné, drahé na lávku pro pěší a docela zbytečné. Pro pěší bohatě stačí oba dnešní mosty. Dal bych přednost dalšímu MOSTU PRO AUTA např. na Brandýse, který by odvedl auta automobilistů chtivých nákupů v Cieszynie, nemuseli by jezdit přes centrum Českého Těšína.